6月28日のThから第30今年への、ヨーロッパ電池および電気自動車展覧会はシュトゥットガルト、ドイツで、今年のヨーロッパ電池ショー特色にするNorthvoltの固体力からの電池の最も大きい名前からのヘビー級選手をおよび折衷的な車、意志のスピーカー、フォルクスワーゲンおよびボルボ、特に開かれる。

会合で論議する大きい考えのいくつかはここにある。

NO.1力すべて

乗用車がeletrificationの前衛の間、電気商用車、空輸輸送機および重機は地平線にある。Eurobatteryの会議で、Daimlerからのスピーカー、VolocopterおよびSuncar HKは作られる進歩を論議する。

NO.2は充満ネットワークを拡大する

強い充満下部組織なしで、EVの革新は無駄である。電池ショーの会議で、ヨーロッパ大陸の強力な充満の開発を妨げるものがズザンヌKoblitzの強力な充満ネットワークのlonityの充満技術の頭部は、論議する;、Christelle VerstraetenはChargePointのヨーロッパの方針の年長ディレクター広範囲充満下部組織を造る方法を説明する;そしてアダム アレキサンダー、BMWのグループの電池の科学技術者は、速い充満技術を論議する。

NO.3長期エネルギー蓄積

太陽および風以来常にない、必要とされたとき私達は太陽電池パネル、風力、等のような回復可能な源からの電気を貯える方法を必要とし配る。これは長期エネルギー蓄積が入るところである。電池ショーの会議で、スピーカーは長期保管と関連付けられた挑戦を論議し、ヨーロッパのエネルギー蓄積の現状を考慮する。

NO.4ソリッド ステート電池

火のソリッド ステート電池の利点高エネルギー密度をおよびより危険度が低いの含んでいる。電気自動車のために、これはより長い運転間隔およびより大きい安全を意味する。従ってソリッド ステート電池の現状は何であるか。電池ショーの会議で、Jon Jacobs固体力のマーケティング担当重役は会社のソリッド ステート電気自動車電池で更新、およびIDTechExの彼がソリッド ステート企業の概観を提供する主な技術の分析者Xiaoxiを提供する。

李イオンを越えるNO.5

交通機関のセクターで使用される電池の最も大きい分け前のための今日リチウム イオン電池の記述はけれどもそこにリチウム イオン電池を取り替えることができる代わりについての議論を育てている。電池ショーの会議でナトリウム イオン電池、リチウム硫黄電池および多くの潜在性について学びなさい。

NO.6ケイ素の陽極

ケイ素の陽極は次のレベルにエネルギー密度の増加によってリチウム イオン電池を持って行くかもしれより小さい足跡やより長いランタイムを可能にする。但し、リチウム ケイ素電池の技術はまだライフ サイクルおよびrechargeabilityを含むある挑戦に、直面する。電池ショーの会議で、スピーカーはケイ素の陽極材料の最も最近の投資、ケイ素の陽極市場のための展望、および後の開発を示す。

NO.7はサプライ チェーンを簡単にする

COVID-19からのロシア ウクライナ戦争へのでき事はサプライ チェーンを近年破壊し、価格を運転し、電池および電気自動車メーカーのビジネスを破壊する。ずっと彼らのサプライ チェーンを短くし、簡単にするためにその結果、多くの会社は見ている。電池ショーの会議で縦および地方統合の追求のような作戦を含む支持でき、競争電池のサプライ チェーンを、造る方法を、スピーカーは記述する。

NO.8スマートな電池

あなたのsmartphoneの電池の状態を点検したことがあったら、電池の管理システムから非常に寄与できる。これらのシステム測定し、充満および電池の健康の状態を伝え、電池の環境の温度を調整し、細胞のバランスをとを始めるため。電池の管理システムはスマートになり始めて、電池ショーの会議で、スピーカーは性能を、生命を拡張するために予測し、改善する論議し、彼らの機能を安全を保障する。

電池に第2生命を与えるNO.9

電池で使用される多くの金属は有限な資源および得にくい。鉱山を使って関連付けられて価格の上昇および環境についての関心が電池のリサイクルに強い興味がずっとある。電池ショーの会議で練習を支持でき、有益にするためにリサイクルするリチウム イオン電池によって提起された挑戦を克服する方法を、スピーカーは論議し考慮する電気自動車電池（第2生命）の段階の使用を