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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Energy |
| 証明: | CE CB UL MSDS UN38.3 |
| モデル番号: | 7.2V 6.5Ah |
| 最小注文数量: | 11PKS |
|---|---|
| 価格: | Negotiation |
| パッケージの詳細: | 輸出カートン |
| 供給の能力: | 1 日あたりの 50000 |
| バッテリータイプ: | HEV NIMH電池のパック | 電圧: | 最大14.4V |
|---|---|---|---|
| 容量: | 6.5Ah | 寸法: | L382*W34*H68 |
| 重量: | 2120g | 保証: | 2年 |
| ハイライト: | ハイブリッドカー電池,雑種電池の取り替え |
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14.4V 6500mAhのハイブリッド車電池HEV NIMHのハイブリッドカー ホンダ・シビックG2
ハイブリッドカーNIMH電池のパック ホンダ・シビックG2 2006-2011年
30C高い比率の排出の設計そして安定した性能の
高温および低いtemeprature
元の性能の新しい細胞の未使用の完全な実質容量
配達の前にテストおよび100%の質の社内テストのバランスをとって下さい
利用できるすべての付属品が付いている取り替え直接
セット1組あたりの11のモジュールは132の単一セルのコンパクト デザインを含んでいました
UN38.3およびMSDSは海空および各戸ごとの空の宅配便を支えました
14.4V 6.5Ah HEV NiMhのバッテリー・モジュールの指定
| HEV電池のパック | 指定 | |
| バッテリー・モジュール次元 | 長さ（mm）の*Width （mm）の*Height （mm） | 382*34*68 |
| おおよその重量（g） | 2120 | |
| わずかな容量（mAh） | 6000 | |
| わずかな電圧（v） | 14.4V | |
| 内部抵抗（mΩ） | ≤18 | |
| ピーク流量（30C排出、10S締切り） | ≥9.6V | |
| ピーク充満（15C充満、10S締切り） | ≤20V | |
| 連続的な排出（15C排出、60S締切り） | ≥10.8 | |
| 高温性能（55℃の1C排出率） | ≥90% | |
| 低温の性能（-20℃の1C排出率） | ≥85% | |
| 充満保持の性能（28日の充満在籍率） | ≥85% | |
| 実用温度範囲 | +55度への-40degree | |
158V 6.5Ah NiMh HEV電池のパックの指定
| Hybride車のハイブリッドカーのために設計されている | ||
| ホンダ・シビックG2 2006-2011年 | ||
| 項目 | 指定 | |
| バッテリー・モジュール次元（mm） | Length× Width×Height | 385×41×75mm |
| おおよその重量（kg） | 23 | |
| わずかな容量（mAh） | 6000 | |
| わずかな電圧（v） | 158.4 | |
| ピーク流量（10Sのための30C排出） | voltage≥105.6V | |
| ピーク充満（10Sのための15C充満） | voltage≤220V | |
| 連続的な排出（60Sのための15C排出） | voltage≥118.8V | |
| 比出力 | ≥1000W/kg | |
| 特定のエネルギー | ≥40Wh/kg | |
| 高温性能（55℃ 1Cの排出率） | ≥90% | |
| 低温の性能（- 20℃ 1Cの排出率） | ≥85% | |
| 充満保持の性能（28days充満在籍率） | ≥80% | |
HEV電池の塗布:
ハイブリッドカー、158V、6.5Ahの市民のハイブリッド車電池、ホンダ・シビック、ホンダ・シビック2006年、ホンダ・シビック2007年、ホンダ・シビック2008年のホンダのハイブリッド車電池、ハイブリッド車電池、ハイブリッドカーAccuのハイブリッド車Accu。
ハイブリッド車電池のパックは下のハイブリッドカー車モデルと一致しました:
第2 Gen. Civic （2006-2011年）は合いました（2010-2012年の） CRZ （2011-2012年の）第2 Gen. Insight （2010-2012年）に
Gen.第2 Civicのcontans 11のモジュール全く132の単一セル;適合、CRZのGen.第2 Insightのcontans 7modules全く84の単一セル。
コンタクトパーソン: Lucy Xu
電話番号: +86-13714669620
ファックス: 86-755-84564506
